Was mir als Erstes aufgefallen ist, als ich wieder zurück in München war, war das fehlende Grün. Die ganzen Evergreens, kleinen Parks und Alleen. Wohlgemerkt, ich habe im Westend von Vancouver gewohnt, also quasi „downtown“!

Als Zweites dann unsere deutsche Bürokratie: da brauchst du für Allesmögliche eine amtliche Bestätigung in dreifacher Ausfertigung, kein Mitarbeiter einer Behörde kann irgendetwas entscheiden und muß immer erst dreimal nachfragen.
Ganz anders in Kanada: Auto kaufen und zulassen? Geh zur ICBC (Insurance Company of British Columbia), füll ein Transfer Tax Form aus. Das ist eine halbe A4-Seite mit den persönlichen Daten des Verkäufers und Käufers und der Fahrzeug-Identnummer (VIN). Dann noch eine Angabe, was man für das Fahrzeug gezahlt hat.
Der Versicherungsmakler rechnet dann mal g’schwind mit dem Taschenrechner die fällige Umsatzsteuer (13%) aus. Das zahlt man und dazu die Versicherung. Dauert circa 5 Minuten und man hat einen handschriftlichen Durchschlag (!) als Eigentumsnachweis.
Hier in Deutschland habe ich mich dann nach dem Autokauf und der Zulassung gefragt, wieso wir hier ein Dokument aus der Bundesdruckerei brauchen? Und einen halben Tag Zeit! Steht doch eh alles im Computersystem der Zulassungsbehörde und kann bei einer Kontrolle der Polizei per Funk abgefragt werden… :-/
Weil wir gerade bei Autos und Verkehr sind. Wir Deutschen fahren extrem aggressiv Auto! Da wird auf der Autobahn bei Tempo 180 mal schnell in eine Lücke von 10 Meter Abstand (!) reingebrettert, der TÜV-Aufkleber des Vordermanns kontrolliert und wenn der dann immer noch nicht Platz macht dann aber Blinker setzen und Lichthupe!
Ich war in Kanada richtig erschrocken als die Autofahrer sich an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten, für einen Abbieger auch einfach mal anhalten und auch noch freundlich lächeln! Und das ist keine Ausnahme sondern die Regel! Davon sollten wir uns hier alle einmal ein gaaaanz großes Stück abschneiden. Dann hätten wir vielleicht auch nicht mehr so viele Burn-Out-Patienten.

Und auch jetzt habe ich mich immer noch nicht wieder daran gewöhnt, dass man nicht einfach mal schnell Sonntag Nacht einkaufen gehen kann wenn man mal schnell Appetit auf Pancakes hat.
ABER, etwas Gutes gibt es auch hier: Endpreise. In Kanada muß man auf jeden ausgeschriebenen Preis noch einmal die Steuer draufrechnen. Da wird ein vermeintliches Schnäppchen ganz schnell teuer.

Nachdem sich München und ein paar Kollegen/Freunde standesgemäß mit einem zünftigen Wies’n-Besuch von mir verabschiedete(n) ging es dann am Sonntag, den 2. Oktober, um 07:40 am Flughafen München erst einmal mit dem Bezahlen von Übergepäck und einer Verspätung von einer Stunde, da es im Moos mal wieder so dichten Nebel hatte, dass die DFS (Deutsche Flugsicherung) mit einer Staffelung von 20 Minuten arbeitete. Wieso fliegen wir im 21. Jahrhundert eigentlich nach Instrumenten und GPS und nicht mehr mit dem Sextanten??? Aber egal. Freundlicherweise wartete der Anschlussflug in Düsseldorf auf uns sonst hätte die Reise schon dort wieder einen längeren Zwischenstopp eingelegt. Der Flug war recht kurz mit nur 9:55 Stunden und einem wundervollen Blick auf Nord-Ost Kanada – Baffin und Nunavut.


Endlich in Vancouver gelandet begann das Warten auf das Visum und Work Permit, das ab dem Tag der Einreise für ein Jahr gilt. Leider hatten von den 40 Schaltern nur drei geöffnet, so das ich etwa eine Stunde warten durfte. Das Ganze hat dann nur ein paar Minuten gedauert und ich wurde vom CIC-Officer mit einem freundlichen „Take Care!“ verabschiedet. Also auf ins Abenteuer, rein in den Skytrain Richtung Downtown Vancouver bis zum Szeneviertel Yaletown und dann mit dem C21-Bus weiter in Richtung Beach Avenue. Hier erwartete mich mein neues Zuhause; mein Vermieter Dave hatte an mich gedacht und es erwartete mich ein eiskaltes Bier im Kühlschrank! Welcher deutsche Vermieter würde so etwas tun?
Den Rest des Tages verbrachte ich mit dem Erkunden der Umgebung und Einkaufen – schließlich braucht man ja etwas zu Essen…

Am Montag standen dann viele große Dinge auf dem Programm: SIN (Sozialversicherungsnummer) beantragen, deutschen Führerschein in einen Kanadischen umtauschen und ein Konto eröffnen. Nach deutschem Verständnis fast unmöglich an einem Tag. Hier in Kanada dauert das gerade einmal ein paar Stunden! Also den Rest des Tages noch durch Downtown schlendern und bei dem ein oder anderen Mobilfunkanbieter die Tarife auskundschaften… Pünktlich zu einem traumhaften Sonnenuntergang dann zu hause und todmüde ins Bett fallen. Da macht sich dann der Zeitunterschied von neun Stunden bemerkbar.

Dienstag und Mittwoch habe ich mir dann mal die weitere Umgebung angesehen, ein paar Fotos gemacht und mir eine neue SIM-Karte für mein Handy besorgt. Bei den Tarifen kann es einem aber schon fast schlecht werden – wie generell bei den Preisen hier…

Jemand hat sich die Mühe gemacht und alle Versionen getestet… Danach steht für mich fest: Es zählt der Entwickler und ich bleibe bei meinem ein-Minuten-Rhythmus! Entwickler rein, dreimal abklopfen, die erste Minute im 5 Sekunden Rhythmus kippen. Danach zu jeder vollen Minute zweimal wenden. Nach abgelaufener Zeit einfach den Entwickler raus, unter fließend Wasser (20°C) wässen und dann fixeren und nochmals unter fließend Wasser wässern. Hier kann man dann die Qualität begutachten. Danach aufhängen und langsam trocknen lassen, mindestens 12 Stunden.
Auf keinen Fall den Film irgendwie beim Trocknen stören – da fängt sich nur der Staub!

Jetzt stellt sich nur die Frage nach der richtigen Film/Entwickler-Kombination für eine Weiterverarbeitung mittels Scanner und DNG. Irgendwelche Vorschläge für KB und MF?

Quelle: http://www.phototec.de/sw_magazin/wissen_main.php3?wissen_id=11

An diesem Wochenende ist es soweit: Das erste Fly-In des Fluglehrerteams findet am Flugplatz Ampfing (EDNA) statt. Eigentlich war es als Klassentreffen des Online Funksprech-Kurses für BZF I/II und AZF geplant und hat sich zu einem echtenh Fly-In entwickelt. Jeder Pilot, der mit seiner Maschine an diesem Wochenende nach Ampfing einfliegt, erhält einen Gutschein für Speis und Trank. Natürlich wird auch für Fußgänger jede Menge Spaß und Action geboten. Vorbeischauen lohnt sich!

[Update]: Fotos gibt es auf meiner Flickr Seite.

Hört sich an wie Schillers Glocke in Kurzform:

Loch in Erde, Bronze rin,
ausgebuddelt, bim-bim-bim.

Wie britische Medien berichten, hat ein Betrügerring in England Kreditkarteninformationen mit handelsüblichen MP3-Playern abgefangen. Die Täter klinkten die MP3-Player zwischen die Telefondose und Bankterminals und zeichneten so die Datenübertragungen auf.

Die Methode hat der Ring Medienberichten zufolge von kriminellen Kreisen aus Malaysia abgeguckt. Die betroffenen Bankterminals waren in Kneipen, Bingohallen und Bowling-Centern aufgestellt und mit einem Stecker in einer Telefondose verbunden. Zwischen den Stecker und die Dose platzierten die kriminellen Individuen einen Zweiwege-Adapter, an den sie die MP3-Player anschlossen. Die aufgezeichneten Modem-Datenübertragungen entschlüsselten sie mit einem so genannten Modem Line Tap aus Kanada, der regulär zum Mitschneiden und Debuggen von Modem-Verbindungen dient, beziehungsweise mit einer Software aus Russland.

Der Kopf des Rings, der 41-jährige Maxwell Parsons, konnte mit seinem Wissen über Kreditkartensicherungssysteme daraus wieder Kreditkartennummern und deren Ablaufdaten rekonstruieren. Mit diesen Daten klonten die Mitglieder des Betrügerrings anschließend Kreditkarten und bezahlten Waren im Wert von 200.000 Pfund.

Parsons wurde nach seinem Schuldeingeständnis jetzt zu zwei Jahren und acht Monaten Gefängnis wegen Betruges und unrechtmäßigem Abfangens öffentlicher Telekommunikationsübertragungen verurteilt. Er konnte durch einen glücklichen Zufall festgenommen werden, nachdem das Fahrzeug, in dem er sich befand, wegen falschen Abbiegens angehalten wurde. Die Polizeibeamten fanden eine gefälschte Kreditkarte in seinem Besitz. In einer anschließenden Wohnungsdurchsuchung stießen die Beamten dann auf die technische Ausrüstung der Fälscher sowie 18 geklonte und acht gefälschte Kreditkarten.

Als Gegenmaßnahme will die britische Kreditwirtschaft jetzt mit PIN geschützte Chipkarten einführen. Allerdings wären Kreditkartenzahlungen etwa im Internet dann immer noch für einen solchen Angriff anfällig. Generell sind die Schutzmaßnahmen für den elektronischen Zahlungsverkehr in Großbritannien weitaus lockerer als etwa in Deutschland. Hierzulande ist aufgrund der strengeren Sicherheitsrichtlinien kaum mit einer solchen Betrügermasche zu rechnen.Aus Heise Online News / 20.11.2006

Auch wenn ich immernoch bezweifle, daß zu dieser Anfrage jemals Stellung bezogen wird, hoffe ich es doch zutiefst. Immerhin bin ich ja auch Deutscher. Zumindest steht das in meinem ICAO konformen Biometrischen Reisepass.

Die Zuverlässigkeitsüberprüfung (kurz ZÜP) nach Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) muß nun alle zwei Jahre vom Piloten selbst beantragt und gezahlt werden. Die Sache ist hier: selbst beantragt. Klingt eigentlich nicht weiter tragisch, oder?

Das Problem an der Sache zeigt sich dem Interessierten erst, wenn man mal etwas genauer liest:

Im Rahmen der Zuverlässigkeitsüberprüfung erfolgt eine Abfrage bei den Polizeivollzugs- und Verfassungsschutzbehörden der Länder, beim Bundeszentralregister, bei ausländischen Betroffenen auch beim Ausländerzentralregister, sowie im Einzelfall beim Bundeskriminalamt, Zollkriminalamt, dem Bundesamt für Verfassungsschutz, dem Bundesnachrichtendienst, dem Militärischen Abschirmdienst, der Bundesbeauftragten für die Unterlagen des Staatssicherheitsdienstes der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik und ggf. den Ausländerbehörden (§ 7 Abs. 3 Satz 1 LuftSiG) sowie den Strafverfolgungsbehörden (§ 7 Abs. 4 LuftSiG).

Das Ganze erfolgt ohne eine Schuldvermutung und ist nur deshalb auf eigenen Antrag durchzuführen, da ansonsten das Datenschutzgesetzt rigoros greifen würde und eine Auskunft aller Behörden unmöglich wäre. Laut Strafgesetzt ist eine solche Auskunftswut nicht ein mal bei Großkriminellen möglich. Aber bei Privatpiloten. Ohne Schuldvermutung!

Wer sich gegen ein solches Vorgehen der Behörden wehrt, indem er einfach keinen Antrag stellt oder sogar dagegen klagt, bekommt im einfachsten Fall seine Lizenz entzogen (oder widerrufen), im schlimmsten Falle drohen sogar Zwangsgelder!

Am Besten finde ich persönlich aber, das ich den Ausgang meiner Ãœberprüfung nur mit einer Mitteilung „zuverlässig“ oder „nicht zuverlässig“ bekomme, noch nicht einmal warum ich als unzuverlässig eingestuft wurde, da die Grüde hierfür höchstwahrscheinlich als geheim eingestuft sind. Daher kann ich auch nur sehr begrenzt Rechtsmittel anwenden, um den Vorgang formell (nicht inhaltlich!) von einem Gericht prüfen zu lassen. Wo leben wir hier eigentlich???

Nach meinem Rechtsverstand klingt obiges Vorgehen nach „Nötigung“ und sogar „Erpressung einer Aussage“, welches, wenn durch einen Amtsträger begangen, zu erheblichen Freiheitsstrafen führt. Nur leider unternimmt die Staatsanwaltschaft nichts bei einer Anzeige. Warum auch? Ist ja alles gesetztlich geregelt. Und Gesetze sind ja per se immer richtig, oder?

Ich für mich habe jedenfalls beschlossen, meinen PPL nicht in Deutschland zu machen, sonder in den USA und dort sowohl die amerikanische als auch die britische Lizenz zu erwerben, dann bleibt mir dieser ganze „Spass“ erspart. Wäre ich allerdings devon betroffen, würde ich den Weg vieler Leidensgenossen wählen und sehr dafür kämpfen! Ich sage nur „wehret den Anfängen“, denn wer hindert unsere Politiker daran, sowas auch für Autofahrer einzuführen?

Hier noch ein Zitat eines Kollegen, der sich in dieser Sache an seinen Landtagsabgeordneten wendet (siehe auch Pilot und Flugzeug):

Jens-Christian Henke Wiesbaden, den 24.09.2006

Herrn Ministerpräsidenten
Roland Koch, MdL
Hessischer Landtag
Schlossplatz 1-3
65183 Wiesbaden

Gedankenexperiment: „Größte Gefahren durch Muslime“

Sehr geehrter Herr Ministerpräsident Koch,

stünde in einem Beschluss des Bundesrates „Nach einhelliger Expertenmeinung gehen die größten Gefahren von den Muslimen aus.“ dann wäre – berechtigterweise – die Empörung nicht nur bei den Betroffenen, sondern im ganzen Land und in den Medien groß. Noch unvorstellbarer wäre eine Zuverlässigkeitsüberprüfung aller Muslime, die von diesen „freiwillig“ beantragt und bezahlt werden muss. Wer die Zuverlässigkeitsüberprüfung aufgrund von verfassungsrechtlichen Bedenken verweigert, weil er seine bürgerlichen Grundrechte nicht aufgeben will, der wird abgeschoben. Das gilt natürlich nur für die Muslime mit deutschem Pass. Kompletter Unfug?

Wenn Sie in der aktuellen Bundesrat Drucksache 520/1/06, S. 3 oben „Privatpiloten“ durch „Muslimen“ ersetzen, dann erhalten Sie das fiktive, diffamierende und diskriminierende Zitat oben. Dass von den deutschen Privatpiloten „die größten Gefahren“ ausgehen sollen, ist leider kein Gedankenexperiment, sondern steht schwarz auf weiß im Bundesrat Beschluss vom vergangenen Freitag. Die weiteren Punkte meines Gedankenexperiments sind ebenfalls – übertragen auf die Privatpiloten – traurige Wirklichkeit, wobei das Analogon der „Abschiebung“ der „Widerruf der Pilotenlizenz“ ist und das Analogon zum „deutschen Pass“ die „deutsche Pilotenlizenz“. Ausländer dürfen ja „ungeZÃœPt“ den deutschen Luftraum befliegen.

Um an dieser Stelle sachlich weiterzukommen – wir Privatpiloten reagieren eben nicht so wie manche Muslime, wenn sie sich vom Papst oder von Zeichnungen beleidigt fühlen – bitte ich Sie höflichst um Aufklärung:

(1) Wer sind die in der Bundesrat Drucksache erwähnten Experten?
(2) Was genau ist deren (einhellige) Meinung?
(3) Wie wird diese einhellige Meinung im Detail begründet?

Vielen Dank im Voraus!

Ãœbrigens: Ich habe mich schon vor einigen Monaten entschlossen, die ZÃœP komplett zu verweigern. Mein Anwalt und ich sind uns sehr sicher, dass spätestens das Bundesverfassungsgericht die ZÃœP „kassieren“ wird, weil sie klar gegen unser Grundgesetz verstößt. (In diesem Fall würde ohne jeglichen Sicherheitsverlust auch ein gutes Stück Bürokratie abgebaut.) Zunächst einmal rechne ich mit dem Widerruf meiner Pilotenlizenz durch das RP Darmstadt im Laufe der kommenden Woche. Für Rückfragen und weitere Informationen stehe ich gerne zur Verfügung!

Mit freundlichem Gruß

Jens-Christian Henke